Hipotecar una nave industrial: liquidez para tu empresa.

Desde 15.000 €. El importe concreto de cada operación depende del valor de tasación del inmueble y de las cargas que tenga: lo determina la entidad inscrita tras el estudio y te llega por escrito antes de firmar. Para naves, el rango habitual arranca en 15.000 €.

Con visita de una sociedad de tasación homologada por el Banco de España. En naves, los factores que más pesan son la ubicación y la categoría del polígono, los metros construidos y de parcela, la altura libre, el estado del edificio y su polivalencia: una nave estándar que podría ocupar cualquier logística tasa mejor que una instalación muy específica de un solo uso. Si la nave está alquilada, el contrato de renta también suma. La tasación suele estar lista en menos de una semana.

No. La garantía hipotecaria recae sobre el inmueble: suelo y edificación. La maquinaria, las líneas de producción o los puentes grúa no entran en el cálculo aunque valgan más que la propia nave, porque no son hipotecables como parte del inmueble. Es una conversación que tenemos a menudo: una nave modesta llena de maquinaria carísima respalda menos préstamo que una nave grande y vacía. El valor que cuenta es el del ladrillo y el suelo.

Sí, y suele ser buena garantía. La hipoteca no afecta al contrato de arrendamiento: el inquilino sigue en la nave, la renta se sigue cobrando y no hace falta su consentimiento ni su firma. Para la tasación, un contrato de alquiler vigente con una empresa solvente aporta valor, porque acredita que la nave genera renta. Es el caso típico de las patrimoniales: nave arrendada, liquidez para la siguiente inversión sin deshacer la actual.

El suelo industrial sí es garantía aceptada: se tasa y se aplica el porcentaje de la banda como con cualquier inmueble. Una nave a medio construir es más delicada: se estudia caso a caso sobre el valor actual acreditable —el suelo más la obra ejecutada y legalizada—, no sobre el valor futuro del proyecto terminado. Si el grueso del valor está todavía en los planos, la operación probablemente no salga, y te lo diremos en el estudio, no en la notaría.

Sí, ese perfil se estudia con normalidad. El RAI, el ASNEF empresarial o dos ejercicios en pérdidas explican por qué el banco dice que no, pero no cambian lo que vale la nave en el polígono. La decisión se toma sobre la tasación y las cargas del inmueble; el estado financiero de la empresa sirve para dimensionar la cuota con sensatez, no para descartar. De hecho, parte del préstamo puede destinarse a cancelar los impagos que originaron el RAI y salir del fichero.

En el sale & leaseback vendes la nave a un inversor y te quedas como inquilino: entra más liquidez de golpe (el 100 % del precio), pero la nave sale del balance, pagas alquiler indefinidamente y recuperarla depende de una opción de recompra futura a precio de mercado, si existe. En la hipoteca conservas la propiedad, pagas una cuota con final y, al cancelar, la nave queda libre de cargas. Regla práctica: el leaseback es una desinversión; la hipoteca, una financiación. Si quieres seguir siendo dueño de tu nave, lo tuyo es la hipoteca.

Sí. Con la nave actual como garantía se financia la compra de la nueva —la de al lado que sale a la venta, la del proveedor que cierra— dentro de plazos que la banca no puede cumplir. Si la compra es puntual y esperas refinanciarla o venderla pronto, la estructura adecuada puede ser el préstamo puente desde 50.000 €; si vas a quedarte la nave nueva a largo plazo, el préstamo estándar de 1 a 15 años. En el estudio se ve cuál de las dos encaja mejor con tu calendario.

Para el estudio inicial: CIF, dirección o referencia catastral de la nave y las últimas cuentas o impuestos presentados. La nota simple podemos solicitarla nosotros. Para la firma: escritura de la nave, escrituras y poderes de la sociedad, certificado de titularidad real y la tasación oficial que se encarga durante el proceso. Si hay contrato de alquiler sobre la nave, aporta valor a la tasación. Todo el paquete se reúne dentro del calendario de 5-10 días de la operación.